Новости

[Alfim]

Интересная Эндуро-Новость … 20-ти летней давности!
1992 год - началась подготовка к серийному выпуску мотоциклов класса 500 куб. см. Иж-7.205 и Иж-7.2051.
Иж-7.205 (спорт-прототип) в конце 80-х и начале 90-х участвовал в международных соревнованиях (шестидневка).
500 куб. см, 2Т, 1 цилиндр, 106кг, дорожный просвет - 300 мм, ход подвески - 305/305мм. Максимальная мощность - 50 л.с.







Даже сегодня, в 2012 году, он смотрится на уровне!

p.s. Кстати, в 60-80 годы Советский ВНИИмотопром создал много интересных мото-шедевров, надеюсь кто то слышал и о проекте "Восток".

[Alfim]

Презентация модельного ряда SX 4T - 2013
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=DFjnpQ963Lw[/ame]

[Alfim]

Вслед за презентацией модельного ряда 2013 для мотокросса - SX (см. выше), KTM презентовал новый модельный ряд эндуро - EXC
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=YeaEomwv3lk[/ame]

[Alfim]

Мотогонтчкру, тест мотоциклов Husqvarna 2012

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=tolIHyPfuRc[/ame]

[Alfim]

Gas Gas EC300R, тест от Мотогонтчкру.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=3gbHwreGEOk[/ame]

[Alfim]

Husaberg расширил модельный ряд 2013 года

Husaberg значительно расширил модельный ряд 2013 года — в отличие от этого года, когда обновления ограничились лишь изменениями дизайна. Шведский бренд, принадлежащий КТМ, производит только эндуро - никаких кроссовых мотоциклов. Весьма узкая специализация.
В 2013 году в линейку мотоциклов с четырёхтактным двигателем добавились FE250 и FE350, составив компанию машинам с рабочим объёмом 450 и 501 куб. см. Все четырёхтактные Husaberg комплектуются двигателями КТМ.

Шведы отказались от жёлтого цвета рамы. Теперь конструкция, сваренная из стальных труб, имеет менее вызывающую серую окраску. Конструкция рулевой колонки была изменена для увеличения жёсткости. Продольная жёсткость рамы, наоборот, была уменьшена — это было сделано для лучшего гашения нагрузок, идущих от заднего колеса. Задние подрамники традиционно остались пластиковыми — они изготовлены из полиамида, усиленного стекловолокном. Теперь такой тип подрамника применяется и на двухтактных, и на четырёхтактных моделях. Маятник стал легче на 200 граммов, а точка крепления заднего амортизатора сместилась на 5 мм к центру мотоцикла — сам амортизатор стал длиннее.
Но без изменения дизайна всё же не обошлось — модели 2013 года получили новую цветовую схему, изменились формы седла и топливного бака. Все мотоциклы оснащены пластиковой защитой картера и, в стоке, защитой рычагов на руле. Фара не обсуждается — она, само собой, присутствует на каждом эндуро.

Коснулись изменения и амортизаторов — задний стал на 7 мм длиннее, а передняя вилка WP — теперь нового типа: 4CS. Четырёхкамерная технология, по словам производителя, должна снизить вес узла. Настройка и сжатия, и отбоя выведена на верхнюю часть перьев — больше не нужно валяться под мотоциклом или задирать его на подъёмнике.

Подробнее о каждой модели
FE250 стал первым четырёхтактным Husaberg с двигателем такого объёма. В прошлом производитель заявлял, что двигатель такого объёма не нужен — ведь большие модели весят столько же. Всё поменялось — в 2013 большие FE получат новые двигатели. FE250 оснащён двигателем с двумя верхними распредвалами и инжектором с диаметром диффузора 42 мм. Шестиступенчатая КПП, стальная дуплексная рама, пластиковый подрамник, вилка WP перевёрнутого типа диаметром 48 мм, задний амортизатор WP, тормоза Brembo, гидравлический привод сцепления, полупрозрачный топливный бак объёмом 10 литров — "джентльменский набор" современного эндуро. Заявленный вес машины — 95 килограммов, очень неплохо для четырёхтактника.
FE350 занял место мотоцикла с рабочим объёмом 390 куб. см. Как и в FE250, здесь установлен двигатель с двумя распредвалами, позволяющий раскручивать его до больших оборотов. Также и в FE250, и в FE350 использованы титановые клапаны, имеющие меньшую инерционность по сравнению со стальными, благодаря меньшей массе.
FE501 заменил выбывший из строя FE570. Это оружие большого калибра имеет впечатляющую мощность и тягу. Использование головки цилиндра с одним верхним распредвалом и на FE450, и на FE501 позволило добиться уменьшения габаритов двигателя, и, как следствие — понижения центра тяжести мотоцикла.
Husaberg остаётся одним из немногих производителей, всё ещё выпускающих машины с двухтактным двигателем. Такие мотоциклы — выбор профессиональных гонщиков для самых сложных рельефов. И TE250, и ТЕ300 имеют и кикстартер, и "кнопку". Двойная гарантия того, что двигатель будет запущен при любых обстоятельствах.

Цены на сине-жёлтые новинки пока не определены, ясно одно — продажи начнутся уже в сентябре этого года.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=dQn3YzHlipc[/ame]

официальный сайт Husaberg

[Alfim]

Новые Gas Gas EC 2013 модельного года
Пока рынок готовится к выходу моделей мотоциклов эндуро образца 2013 года, один из примеров уже подготовленного варианта предлагает испанский бренд Gas Gas.

Речь о машинах Gas Gas ЕС 250 и ЕС 300 образца 2013 модельного года.
По сравнению с предыдущими версиями, аппараты могут похвастаться, в первую очередь, измененной геометрией задней подвески, благодаря которой изменились в лучшую сторону сцепление с дорогой, устойчивость и управляемость мотоцикла.
А вот высота сиденья, например, оказалась немножко ниже, чем у предыдущей модели.
Конструкторами также была изменена система доступа к воздушному фильтру, в целях обеспечения возможности его оперативной замены при необходимости.
Топливный бак немножко вырос в размерах, обновилась графика, а в списке опций появился электростартер.

официальный сайт Gas Gas
сайт официального дистрибьютора Gas Gas в РФ

p.s. кстати, на одном из самых сложных соревнований по эндуро - знаменитое экстремальное - Erzberg Rodeo 2012 (см. видео), на Gas Gas ЕС 300 "ехал" Даг Лампкин (кстати 12-ти кратный (!) чемпион мира по мототриалу) и "приехал" на серебро.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=k6exXbuzn9I[/ame]

[Alfim]

Лучшее, что есть в мире мотокросса и эндуро 2012

http://www.youtube.com/watch?v=S-pYO...ature=youtu.be

Полная версия видео тут или тут

[Alfim]

Филадельфийская компания Christini AWD Motorcycles – лидер в области разработок полноприводных технологий для мотоциклов и обладатель специального патента на передачу момента на переднее колесо, которая позволяет улучшить производительность мотоцикла при движении по любой поверхности – презентовала линейку продукции на 2013 год.

Вся линейка состоит из полноприводных мотоциклов, конечно же, и все они подверглись ряду технических апгрейдов по сравнению с предыдущими версиями.
В новую линейку Christini вошли двухтактные байки AWD 250 и AWD 300, а также четырехтактные AWD 450, 450 Dual Sport и 450 Supermoto.
При этом новинкой линейки 2013 года стал совершенно новый байк Christini AWD 450 Enduro.

Новая модель имеет 40мм карбюратор Keihin FCR, полностью регулируемую 48мм вилку Marzocchi и крутую афтермаркетовую алюминиевую выхлопную систему. Плюс электростартер.
Движок – 1-цилиндровый 4-тактный с жидкостным охлаждением объемом 450сс. Диаметр цилиндра – 96мм, ход поршня – 62,1мм. Степень сжатия – 11. Пятискоростная коробка передач. Алюминиевая рама. Тормоза и спереди, и сзади, диаметром 240мм, спереди – с двухпоршневыми суппортами. Колесные диски – диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади.
Габариты и иные характеристики: колесная база 1500мм, высота седла 960мм, вес 120 кг, бак 8 литров, клиренс 330мм.
Цена AWD 450E на американском рынке составляет 7 795 долларов. Гарантия 1 год.

Официальный сайт Christini

[Alfim]

Испанский производитель мотоциклов Gas Gas представил новый эндуро Gas Gas EC Factory Replica 2013, который будет доступен в двух версиях с двигателями 250 и 300 см3. Новинки являются результатом наработок компании в чемпионатах мира "Indoor Enduro" и "Superenduro". Модернизации предыдущих моделей касались в основном облегчению рамы, централизации масс и общему балансу. Сейчас же инженеры Gas Gas сделали упор на спортивные характеристики, учитывая новую головку цилиндра.

Также стоит отметить новую 48-миллиметровую вилку Marzocchi, которую пилоты Gas Gas выбрали вместо "старой" вилки оhlins по одной причине - большая гибкость настройки. Что касается задней подвески, то там остался моноамортизатор Ohlins TTX44 с системой CSC (Chassis Stability Control).

Другие детали: руль Renthal Fat Bar, ручки Pro-Grip, суппорты Nissin и тормозной диск Galfer, колеса Excel (21 спереди, 18 сзади), резина Metzeler Six Days Extreme и гоночная графика Gas Gas Factory Team Pons.

Официальная презентация мотоциклов состоится на Гран При Испании (11-12 мая в Пуэрто-Лумбрерас).

официальный сайт Gas Gas
сайт официального дистрибьютора Gas Gas в РФ