новый автосервис

[Pitty]

Сообщение от ap.

Повелись на фантик, думаете в авт. центрах работают "Ярики", больные на всю голову моторами? Хрeам, за те оклады ни один грамотный мастер продавать свои мозги не станет. Сертификаты выдают не мастерам, а тех. центрам, и не за мозги, а за большие бапки. Вот и вся логика, оборудование у них есть, а возможности его используются максимум на 50%. Потому, что когда мотор забарахлил, а ошибок по диагнозе нет, народец там, как правило, выстраивается в "позу удивленных сусликов" и не знает, что дальше делать. Вы же в этом сами убедились, на личном примере. А с моторами чудес не бывает, все косяки находятся и ремонтируются, поэтому я и сказал - плохо искали или не умеют искать.

И не знаю уж, зачем я это буду писать. В)
Судя по отзывам людей (в том числе автомехаников, работающих на себя) в этом центре именно электрики - очень грамотные специалисты. Поговорив с ним и немного разбираясь в электронике (к сожалению, не в двигателях), действительно, создаётся впечатление грамотного специалиста.
Ну а то, что он не хотел глубже копаться за свои "нормочасы", может быть Вы и правы. Как грится, решить можно любую задачу, вопрос только в затратах на её решение. В)
А насчёт того, что он там делал... в принципе, хрен его знает, что он там делал, но как мне показалось, он облазил все менюшки, несколько раз менял различные параметры, проверяя действие различных обратных связей. И то что это не банальный "сертифицированный мастер", который чуть что - становится в позу суслика, мне показалось, когда он стал реставрировать мне шланг (хитрый такой, весь как несколько букв ЗЮ, соединённых последовательно). И ведь отреставрировал. В) Но сказал, что надо срочно менять, а я его так пока и не нашёл.

[jarik]

Сообщение от pitty

Кстати, этот же мастер много рассказал про мойку форсунок. Его вердикт - только менять.

Стоимость одной форсунки- от 1,5т.р.и это самый бюджетный вариант, есть форсы и по 4,5т.р.+работа по замене

[jarik]

Сообщение от ap.

Забыли, или он сам открутился? Что показала экспертиза?

Я не знаю , что вы называете экспертизой, но приехал человек и сказал, что полностью перебрали подвеску в АТХ, и слева спереди чтото делает бум-бум, при осмотре я обнаружил "убитую шаровую" и открученный навзнич стабилизатор. Был он прикручен плохо, или вообще не прикручивался я не знаю, но гаек на нём небыло

[Aleksei]

Сообщение от ap.

Забыли, или он сам открутился? Что показала экспертиза? А причем здесь шаровая? Стабилизатор влияет только на поперечную устойчивость, и судя по тому, что обнаружили его неприкрученность случайно, когда на подъемнике промывали форсунки (party), можно определить водительскую квалификацию и вес плевка Алексея в сторону слесарей АТХ.
Для aleksei открою еще один секрет экономичной езды: тапку с педали газа полезно иногда убирать, особенно при езде по ухабам.

Что касается слесарей АТХ, то это факт. В Удомле нет, пожалуй, ни одного сервиса, где я не смог бы вспомнить о каком то косяке. По этому если я не хотел никого обидеть. Звук услышал, был в гараже у Ярика, там есть подъемник, подняли, посмотрели и все. Если удивлены универсальностью этого сервиса, то Вам надо заехать туда.
Что касаемо моей квалификации и веса плевка, то все относительно и познается в сравнении.
ЗЫ если Вы, АР, работник АТХ, желающий уличить меня в клевете, то у меня остался даже чек на замену передних стабилизаторов с сентябрской датой.

[AP.]

Сообщение от aleksei

ЗЫ Еще, там же, мне поменяли шаровую, раздолбанную по вине слесарей с бывшего АТХ.

Я вот эту Вашу фразу имел ввиду. Затем Вы пишите, что в АТХ не прикрутили стабилизатор, ну, может быть, сейчас Вы им уже ничего не докажете. Я просто хотел сказать, что шаровая не может ускоренно разбиться из-за стабилизатора.

В АТХ я не работаю.

[AP.]

Сообщение от pitty

ИИ то что это не банальный "сертифицированный мастер", который чуть что - становится в позу суслика, мне показалось, когда он стал реставрировать мне шланг (хитрый такой, весь как несколько букв ЗЮ, соединённых последовательно). И ведь отреставрировал. В) Но сказал, что надо срочно менять, а я его так пока и не нашёл.

Видать, сантехником был в прошлой жизни.

[A K M]

Aleksei здесь не первый, кто имеет претензию к качаству работ в АТХ-сервисе. Но помещение мне у них нравится - большое, если с умом подойти, конкурировать можно, только влёт!

[jarik]

так выглядели форсунки до промывки:IMG_0011.JPG
а так после промывки:IMG_0012.JPG
сорь за качество фоток... на телефон снимал
Появилась возможность тюнинга подвесок- замена резиновых сайлентблоков на полиуретановые практически на любую модель автомобиля

[lomOnd]

У нас сертифицированный "станок", качество промывки клиент сможет посмотреть сам, если пожелает, там всё визуально видно , просто и понятно, а чтоб клапан не приварился к седлу-форсунка должна постоянно работать, и время промывки в УЗ ванне нужно ставить в соответствии с пробегом авто..
__________________

Форсунки осуществляют дозирование и распыление топлива. Скажите jarik, можно ли сравнить эти параметры до и после промывки? Проверить на герметичность? Т.е. проверить степень полезности данной процедуры без дорожных испытаний. Внешний вид, далеко не внутренний.

[jarik]

Сообщение от lomond

Форсунки осуществляют дозирование и распыление топлива. Скажите jarik, можно ли сравнить эти параметры до и после промывки? Проверить на герметичность? Т.е. проверить степень полезности данной процедуры без дорожных испытаний. Внешний вид, далеко не внутренний.

Канечно! Этим я и занимаюсь... сначала тестирую форсунки, смотрю какая сколько льёт и куда льёт, потом соббсна промывка начинаеца в УЗ ванне, после опять проверяю форсунки - контролируем факел распыла , производительность и герметичность последних.
внешний вид мало о чём может сказать. К примеру, 5-микронные отложения могут
изменить пропускную способность канала форсунки на 25%! (с)