Удаление вмятин без покраски (Технология PDR)

[Leon159]

Предлагаем удаление вмятин беспокрасочным способом!

Преимущества перед классическим кузовным ремонтом:
1) Экономия времени (Вам придется отдать нам машину максимум на один день, естественно, если речь идет о небольшом количестве повреждений);
2) Экономия денег (Теперь не нужно из-за одной небольшой вмятины подбирать краску и перекрашивать деталь целиком);
3) Сохранение заводского ЛКП.

Конечно, есть ряд ограничений:
1) Мы не сможем убрать вмятину на пороге.
2) Мы не сможем убрать слишком "острую" вмятину.
3) Большинство китайских и часть корейских автомобилей автомобилей не поддаются ремонту из-за малой толщины металла.

Также существует ряд удорожающих факторов - вмятины на крыше, на ребре жесткости, над усилителем стоят дороже.

В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, ОСМОТР И ОЦЕНКА ВМЯТИНЫ ПРОВОДЯТСЯ АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО!

Вот пример НАШЕЙ работы. Отзыв благодарного клиента можно прочитать в соответствующей теме в ветке АВТО\МОТОКЛУБ

тел. 89109395193, 89108443246

До и после...

[Leon159]

up!!!!!!!!

[I_I_I]

Какая приблизительно цена за устранение дефекта изображённого на фотке?

[Leon159]

Сообщение от I_I_I

Какая приблизительно цена за устранение дефекта изображённого на фотке?

Фото, на самом деле, не удачное - не было фотика под рукой. От 1500 до 2000 руб. В данном случае вмятина в двух местах проходила по ребру. Вообще каждая вмятина уникальна - одинаковых нет. Не поленитесь подъехать на остановку "Город" и позвонить нам - возможно Ваша вмятина стоит 500 рублей.

[A K M]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=1QyImSIkXE4[/ame]

[Leon159]

Примерно так всё и происходит Только вживую всё гораздо сложнее. На этом видео показана черновая работа по подъёму вмятины, самое главное - "чистка" инструментом мелких раковин и забивание небольших выпуклостей. На видео это записать очень сложно. Инструмент и клеевая система у нас аналогичные. Так что если есть вмятины - не стесняйтесь приезжать.

[A K M]

Приспособа интересная (в конце ролика), которая пучки света на поверхность кузова направляет...

[A K M]

Сообщение от Leon159

Примерно так всё и происходит Только вживую всё гораздо сложнее. На этом видео показана черновая работа по подъёму вмятины, самое главное - "чистка" инструментом мелких раковин и забивание небольших выпуклостей. На видео это записать очень сложно. Инструмент и клеевая система у нас аналогичные. Так что если есть вмятины - не стесняйтесь приезжать.

А если обратиться к свойствам металлов (растяжение, сжатие) на физическом или даже на молекулярном уровне? Вопрос такой: С получением вмятины металл претерпевает физические изменения, как это отражается на его "памяти", т.е. достаточно ли температуры фена, чтоб дать фиксацию после вытягивания металла обратно? Больше касается не ребристых поверхностей.

ПС: Приезжать не постесняюсь.

[Leon159]

Сообщение от A K M

А если обратиться к свойствам металлов (растяжение, сжатие) на физическом или даже на молекулярном уровне? Вопрос такой: С получением вмятины металл претерпевает физические изменения, как это отражается на его "памяти", т.е. достаточно ли температуры фена, чтоб дать фиксацию после вытягивания металла обратно? Больше касается не ребристых поверхностей.

ПС: Приезжать не постесняюсь.

Такие проблемы могут возникнуть, когда вмятина очень старая - больше года. Мы с такими проблемами не сталкивались. Вмятины поднимаются по определенному алгоритму - после нашего физического воздействия на них инструментом Проблемы возникают тогда, когда под вмятиной герметик соединяющий усилитель и ту поверхность на которой повреждение. Есть места, где его удалить невозможно - это кромки всех кузовных панелей.
Но пытаться можно и нужно всегда, когда нет повреждений ЛКП. Хуже мы не делаем За невыполненную работу денег не берем
ПС: По поводу приспособы: без нее вмятину "в ноль" не выправишь. Конкретно эта приспособа используется в американской технологии DOL, мы работаем по немецкой технологии PDR - у нас большая лампа с одной полосой. Они работают с линиями, а мы работаем со светом - в этом всё отличие.