Удаление вмятин без покраски

[Leon159]

Беспокрасочное удаление вмятин на автомобиле среди специалистов носит название технологии PDR или же технологии DOL (повреждения без покраски). Это аббревиатура, а полное название звучит как Paintless Dent Repair, что соответствует общепринятому наименованию процедуры.

Технология по выправлению вмятин без покраски DOL (Dellen Ohne Lackieren (нем. повреждения без покраски)) была изобретена на заводе Mercedes-Benz в 1952 году. Её изобретателем был господин Оскар Флайг (Oskar Flaig).Впервые данная технология была продемонстрирована на автомобильных выставках Genfer Autosalon в Америке и IAA Frankfurt в Германии. Оскар Флайг ночью убирал вмятины на автомобилях Mercedes-Benz, которые появлялись от посетителей в ходе выставки за день. Производители других марок автомобилей были удивлены тем, что вмятин, появившихся от публики в предыдущий день, не было на месте.


В скором времени, за счёт наблюдений, эта технология перешла к другим производителям.

За счёт изобретения технологии ремонта вмятин без покраски господином Оскаром Флайгом, были съэкономлены не только миллионы, но и миллиарды сумм.

Господин Эрих Нюсле (Erich Nussle, основатель компании Nussle Spezialwerkzeuge) и господин Оскар Флайг были коллегами и вместе работали на заводе Mercedes-Benz. Они поддерживают отношения и по сей день.

Суть данной технологии в том, что мастер, прошедший специальное обучение и обладающий необходимым комплектом инструмента, может за считанные часы восстановить поверхности элементов кузова НЕ прибегая к жестяным и покрасочным работам. В процессе удаления повреждения специальными рычагами различной конфигурации применяется давление на внутреннюю поверхность металла. Также применяются различные методы подтяжки металла с внешней стороны.


Технология DOL отлично зарекомендовала себя в работе с повреждениями: от града, от попадания летящих предметов (бытовой мусор,ветки деревьев), неосторожная парковка, давленные вмятины от рук и ног, акты вандализма. Все дефекты подобного рода удаляются целиком и полностью, до изначального (заводского) состояния, исключая необходимость покраски, а значит существенно экономя время и средства.

PDR в России – явление относительно новое, но успевшее уже завоевать сердца автомобилистов. Оптимальные затраты расходных материалов и времени мастера для потрясающего эффекта – вот главный нюанс, которым отличается технология выпрямления вмятин без покраски от других способов ликвидации неровностей.


Технология PDR применяется для восстановления геометрии деталей авто лишь в случаях, когда вмятина не имеет повреждений лакокрасочного покрытия. Это – главное и, пожалуй, единственное условие, которое делает возможным использовать беспокрасочный ремонт.


Сегодня технология DOL набирает обороты, и тому есть несколько причин. Во-первых, беспокрасочные принципы ремонта вмятин значительно удешевляют работу мастеров. Во-вторых, затраченное на восстановление повреждения время незначительно, если его сравнивать с аналогичными временными затратами на ремонт вмятин традиционными методами. В частности, технология PDR для ликвидации небольшой вмятины в доступном месте делает возможным достичь нужный результат за 15 минут! Это, конечно, минимальная временная планка. Обычно же ремонт вмятин по принципам упомянутой технологии занимает не более 2–4 часов. В этом огромный плюс технологии PDR – быстро и качественно выполнить ремонт вмятин – значит освободить владельца авто от неудобств, сопряженных с необходимостью какое-то время оставаться без личного транспортного средства.


Это объясняет, почему ремонт вмятин по технологии PDR примерно в два раза дешевле, чем аналогичная работа по обычной технологии. На стоимость беспокрасочного ремонта также влияет отсутствие затрат на расходные материалы. Подбор лакокрасочного покрытия и его нанесение с соблюдением всех нюансов процедуры – процедура довольно дорогостоящая. А если еще учесть, что наличие перекрашенных деталей или нарушение заводского лакокрасочного покрытия в случае перепродажи авто существенно скажется на его стоимости, то использование технологии PDR открывает перед автовладельцем дополнительные преимущества.


Демонтаж кузовных деталей редко осуществляется мастерами во время беспокрасочного ремонта вмятин. Специалисты прибегают к нему крайне редко и лишь в тех случаях, когда осуществить ликвидацию повреждения по беспокрасочной технологии без демонтажа детали не представляется возможным. Заказывая ремонт вмятин по технологии PDR, ваш автомобиль в абсолютном большинстве случаев сохраняет целостность заводской сборки.

Преимущества данной технологии:
1. Остаётся заводское лакокрасочное покрытие.
2. Не надо применять абразивные материалы и шпаклёвки, заниматься изнурительными поисками подбора красок, ожиданием недельными записями на покраску.
3. Цена ремонта будет в 2 раза ниже, чем при использовании стандартного комплекса (жестяночных, покрасочных) работ.
4. Время ремонта составляет от 30 минут.


ВНИМАНИЕ! Вопросы:
1)НУЖНО ЛИ ЭТО В НАШЕМ ГОРОДЕ?
2)ВЫ ВОСПОЛЬЗОВАЛИСЬ БЫ ЭТОЙ ТЕХНОЛОГИЕЙ ВМЕСТО КЛАССИЧЕСКОГО РЕМОНТА?

Для скептиков на ютубе полно видео по этой тематике.

[Alexandr69]

Я предполагаю,что многие бы воспользовались именно этими технологиями,если они действительно в два раза дешевле и на ремонт уйдет меньше времени. Но лучше чтобы до этого недоходило,желаю ВСЕМ БЕЗАВАРИЙНОЙ ЕЗДЫ!

[Leon159]

Конечно, не всегда это будет дешевле покраски. Все зависит от размера и сложности вмятины. Главный плюс все-таки в сохранении ЛКП и отсутствие шпаклевки, а также, что немаловажно - экономия времени автовладельца.

[Димоныч]

Я как раз подумываю об удалении вмятины на авто при помощи данной технологии (кажется в Твери уже оказывают такие услуги), и если она появится в Удомле, то готов подождать немного.

Записываюсь в очередь. Мой телефон 8903631два два семь семь.

[Leon159]

Сообщение от Димоныч

Я как раз подумываю об удалении вмятины на авто при помощи данной технологии (кажется в Твери уже оказывают такие услуги), и если она появится в Удомле, то готов подождать немного.

Записываюсь в очередь. Мой телефон 8903631два два семь семь.

С понедельника начинаем обучение в Москве (14 дней). Обучимся, пройдем практику, закупим специнструмент и начнем работать. Так что есть смысл подождать. Разрабатываем систему скидок Если Вы изучали этот вопрос, то должны понимать, что, к сожалению, в данной технологии есть ряд ограничений...

П. С. Какой авто, местоположение вмятины, если можно с фото в личку или здесь.

[Димоныч]

Сообщение от Leon159

С понедельника начинаем обучение в Москве (14 дней). Обучимся, пройдем практику, закупим специнструмент и начнем работать. Так что есть смысл подождать. Разрабатываем систему скидок Если Вы изучали этот вопрос, то должны понимать, что, к сожалению, в данной технологии есть ряд ограничений...

П. С. Какой авто, местоположение вмятины, если можно с фото в личку или здесь.

Может просто встретиться и посмотреть?

[Leon159]

Сообщение от Димоныч

Может просто встретиться и посмотреть?

Ну да. Значит подождете? По приезду из Москвы я Вам позвоню.

[Димоныч]

Сообщение от Leon159

Ну да. Значит подождете? По приезду из Москвы я Вам позвоню.

Подожду. Звоните.

[Димоныч]

Всем рекомендую этих ребят! Взяли машину в обед, а вечером уже вернули, при этом от вмятины, которая мозолила мне глаза уже полгода, не осталось и следа. Я очень доволен их работой при том, что цена в несколько раз меньше, чем за шпаклеку и покраску, да и лакокрасочное покрытие остается заводским!!! Молодцы, удачного вам бизнеса!!!

[Leon159]

Хочу апнуть тему, заодно прояснив ряд деталей.
Многие очень удивляются, услышав озвученную цену за работу. Они, видимо, считают, что раз уж мы не красим, то вмятины вытягиваются сами по себе.
Так вот: это не халява - это довольно сложная и кропотливая работа. С малозаметным "тычком" можно провозится весь день, а некоторые объемные вмятины на "черновую" выходят за пару часов, после чего предстоит утомительная "чистка".
Цена рассчитывается исходя из того, где находится вмятина. И не всегда она ниже, чем покраска детали. Вмятина может быть на ребре, под ней может быть усилитель, который очень ограничивает доступ.
Также мы можем предложить высокоточную рихтовку, в этом случае цена будет гораздо ниже.

Приведем несколько конкретных расценок из нашей практики, чтобы вам легче было сориентироваться:

1 вмятина размером (длиной) до 3 см - 800 рублей;
1 вмятина размером (длиной) от 3 до 5 см - 1300 рублей;
1 вмятина размером (длиной) от 5 до 7 см - 1700 рублей;
1 вмятина размером (длиной) от 7 до 10 см - 2300 рублей;
1 вмятина размером (длиной) от 10 до 20 см - 3200 рублей;
1 вмятина размером (длиной) от 20 до 30 см - 4700 рублей.

Стоимость удаления вмятин также зависит от марки и класса автомобиля, т.к. в разных машинах варьируется толщина металла.

Расположение вмятины на ребре жесткости увеличивает стоимость ремонта приблизительно на 30%.

Еще один фактор - излом - также повышает расценки на 30%.

Иногда приходится производить демонтаж фар или обшивки крыши (при соответствующих повреждениях).
Снять/установить фонарь обойдется Вам в 400 рублей.
Снять/установить обшивку крыши - 800 рублей.

Чем больше вы дадите нам времени на работу, тем больший шанс, что свою вмятину вы не увидите ))) Да, мы, среди прочих плюсов, упоминаем и скорость работы, и за день мы обычно справляемся, но бывают большие объемы, которые за один день не сделают даже те мастера, которые нас обучали. Так что просим относится с пониманием к нашей работе.

НАШИ ТЕЛЕФОНЫ: 89109395193 89108443246