Как Вам работа на КАЭС?

[АлЁша]

Сообщение от Altermen

Маршруты 1,2, 3, 4, 5, 8 и т.п. - это городские маршруты. КАЭС (теперь УААТ) предоставляет автобусы городу, а не работникам предприятия. Вот служебный автобус (возят смену на градирни, персонал из дому по вызову и т.п.) - это да, он предоставляется напрямую для перевозки работающих. Если с ним чего произойдёт, то это будет несчастный случай на производстве.

А вот в автобусах №№ 2,3,4,8 и т.п. висят ненавязчивые объявления, что типа если у вас нет пропуска фабрики с собой, то вас с него могут попросить, как это соотносится с "городскими" маршрутами?
Да и фабрика у нас официально за городом и даже далее 3 км, так что в "городские" не укладывается. И в колдоговоре соответствующий пунктик о доставке имеется. Так, что для адвокатов широкое поле деятельности при желании

[Altermen]

Сообщение от АлЁша

А вот в автобусах №№ 2,3,4,8 и т.п. висят ненавязчивые объявления, что типа если у вас нет пропуска фабрики с собой, то вас с него могут попросить, как это соотносится с "городскими" маршрутами?
Да и фабрика у нас официально за городом и даже далее 3 км, так что в "городские" не укладывается. И в колдоговоре соответствующий пунктик о доставке имеется. Так, что для адвокатов широкое поле деятельности при желании

Читай внимательней объявления - насколько я помню, это относится к маршрутам 10 и, кажется 12, куда кроме работников АЭС никто не ездит.

[АлЁша]

Сообщение от Altermen

Читай внимательней объявления - насколько я помню, это относится к маршрутам 10 и, кажется 12, куда кроме работников АЭС никто не ездит.

Возвращаю совет назад: Во ВСЕХ станционных автобусах (где не сорвали) висит распоряжение о "контроле на линии" с высадкой пассажира в случае отсутствия фабричного пропуска (правда оно ниразу не выполняется, по крайней мере я не встречал)