Как Вам работа на КАЭС?

[Altermen]

Сообщение от gretta

Как рассматривать это происшествие? Как несчастный случай на производстве? Если человек до работы добирается на транспорте предприятия?
http://second.udomlya.ru/uf/showthread.php?t=15625

Как я понимаю, в аварии участвовали автобусы маршрутов 4 (3, 8 - б/разницы) - это городские маршруты, к КАЭС не имеют никакого отношения. Это несчастный случай на транспорте. (несчастный случай на производстве - это не рейсовй автобус без номера)

ЗЫ. Тем кто не помнит - лет 10 назад был аналогичный случай (Урал-грузовик протаранил автобус). Тогда это был групповой несчастный случай на производстве. После этого автобусные маршруты на КАЭС перевели в разряд городских. Как видим не зря - пригодилось.

[Happy V.]

Расследуются и подлежат учету как несчастные случаи на производстве:...если они произошли:
...
* при следовании к месту работы или с работы на предоставленном работодателем транспорте или на личном транспорте при соответствующем договоре работодателя о его использовании в произ-водственных целях;
...

[Altermen]

Сообщение от Happy V.

Расследуются и подлежат учету как несчастные случаи на производстве:...если они произошли:
...
* при следовании к месту работы или с работы на предоставленном работодателем транспорте или на личном транспорте при соответствующем договоре работодателя о его использовании в произ-водственных целях;
...

Маршруты 1,2, 3, 4, 5, 8 и т.п. - это городские маршруты. КАЭС (теперь УААТ) предоставляет автобусы городу, а не работникам предприятия. Вот служебный автобус (возят смену на градирни, персонал из дому по вызову и т.п.) - это да, он предоставляется напрямую для перевозки работающих. Если с ним чего произойдёт, то это будет несчастный случай на производстве.

[АлЁша]

Сообщение от Altermen

Маршруты 1,2, 3, 4, 5, 8 и т.п. - это городские маршруты. КАЭС (теперь УААТ) предоставляет автобусы городу, а не работникам предприятия. Вот служебный автобус (возят смену на градирни, персонал из дому по вызову и т.п.) - это да, он предоставляется напрямую для перевозки работающих. Если с ним чего произойдёт, то это будет несчастный случай на производстве.

А вот в автобусах №№ 2,3,4,8 и т.п. висят ненавязчивые объявления, что типа если у вас нет пропуска фабрики с собой, то вас с него могут попросить, как это соотносится с "городскими" маршрутами?
Да и фабрика у нас официально за городом и даже далее 3 км, так что в "городские" не укладывается. И в колдоговоре соответствующий пунктик о доставке имеется. Так, что для адвокатов широкое поле деятельности при желании

[Altermen]

Сообщение от АлЁша

А вот в автобусах №№ 2,3,4,8 и т.п. висят ненавязчивые объявления, что типа если у вас нет пропуска фабрики с собой, то вас с него могут попросить, как это соотносится с "городскими" маршрутами?
Да и фабрика у нас официально за городом и даже далее 3 км, так что в "городские" не укладывается. И в колдоговоре соответствующий пунктик о доставке имеется. Так, что для адвокатов широкое поле деятельности при желании

Читай внимательней объявления - насколько я помню, это относится к маршрутам 10 и, кажется 12, куда кроме работников АЭС никто не ездит.

[АлЁша]

Сообщение от Altermen

Читай внимательней объявления - насколько я помню, это относится к маршрутам 10 и, кажется 12, куда кроме работников АЭС никто не ездит.

Возвращаю совет назад: Во ВСЕХ станционных автобусах (где не сорвали) висит распоряжение о "контроле на линии" с высадкой пассажира в случае отсутствия фабричного пропуска (правда оно ниразу не выполняется, по крайней мере я не встречал)

[Messiah]

Сообщение от Altermen

...он предоставляется напрямую для перевозки работающих. Если с ним чего произойдёт, то это будет несчастный случай на производстве.

Неверно! Это будет н/с при следовании на работу или с работы...и пофиг как ты следуешь, на транспорте предприятия, на городском или личном транспорте, или хоть себе пешком.

[Altermen]

Сообщение от Messiah

Неверно! Это будет н/с при следовании на работу или с работы...и пофиг как ты следуешь, на транспорте предприятия, на городском или личном транспорте, или хоть себе пешком.

Ну тогда получается, что все ДТП , например в Москве, это несчастные случаи на производстве? Такие мысли могут рождаться только в головах тех, кто вырос в городах-спутниках.
В нормальных городах у народа и мыслей таких не бывает, даже если доезжают на городском транспорте до проходной.

[Messiah]

Сообщение от Altermen

Ну тогда получается, что все ДТП , например в Москве, это несчастные случаи на производстве?...

В ответ на это могу только предложить внимательнее перечитать пост, где говорится: ...н/с при следовании на работу или с работы...и ещё, перечитать Положение о расследовании н/с.

[Altermen]

Сообщение от Messiah

В ответ на это могу только предложить внимательнее перечитать пост, где говорится: ...н/с при следовании на работу или с работы...и ещё, перечитать Положение о расследовании н/с.

Извени, если не так понял.
н/с при следовании на работу или с работы - относишь к производственному или нет? - вот в чем вопрос. Я отнес его к несчастным случаям на транспорте.
Строго говоря УдомляАтомАвтоТранс не является подраздилением КАЭС как раньше АТХ. То, что они возят всех подряд беря деньги только с КАЭС - это их внутреннее дело. В принципе можно стрясти ещё немного и возить по городу (маршрут 1) бесплатно.

ЗЫ. Положение о н/с перечитаю сразу, как только выйду из отпуска.