Происхождение г. УДОМЛЯ

[A K M]

В 1869 году, когда была построена Рыбинско-Бологовская железная дорога, появилась станция Троица. Названия станциям давались по ближайшему или примечательному населенному пункту. Станцию Троица назвали по ближайшему селу Троица, на территории прихода которого она стала. Расположилась она на возвышенности с довольно плотным грунтом. Места было достаточно, чтобы разместить пристанционные пути и служебные постройки. Станция оказалась в центре большого сельскохозяйственного района. Сюда сразу же пошли грузы из Кузьминской, Удомельско-Рядской и частично из Овсищенской, Михайловской и Парьевской волостей.
Вокзал, который стоит до сих пор, стал центром округи. Здесь были извозчики, принимавшие пассажиров, были почтовики, принимавшие и отправлявшие почту, был буфет, где ждущие поезд или извозчика, могли не только выпить, но и плотно покушать. На пристанционных путях встал пакгауз - площадка под крышей для погрузки и выгрузки вагонов. Он и сейчас работает. С началом движения массовых грузов: леса, дров, овса и прочего, при станции стали селиться торговые люди.
Первые сведения о станции Троица относятся к 1886 году. В это время при станции находилось 4 жилых дома и 9 нежилых строений, при этом один дом сдавался в аренду под почту за 270 рублей. Известно, что 2 жилых и 4 нежилых дома имели стоимость 3000 рублей. Судя по ценам, это были крупные постройки. При станции проживали одна купеческая семья, 3 крестьянских и 2 мещанских. Первым купцом в Троице был Гудовский Алексей Кириллович, торговавший хлебом. Нынешний районный Дом Культуры - это его хлебный склад, в ту пору - одноэтажный. Это он сдавал в аренду под почту дом, который стоял рядом со складом. Больше 100 лет простояла почта, верно служившая людям, одряхлела, была оставлена связистами и, без присмотра, сгорела. Напротив почты и сейчас стоит дом со светелкой, тоже принадлежавший Гудовскому.
В начале Xx века в Троице появляются дома лесоторговца и владельца лесозавода (и при нем мельницы) Ивана Васильевича Калинина. Они располагаются на территории бывшей школы №1 до сих пор. Один из таких домов, похожий на дачу «Чайка», стоит рядом с каменным зданием школы. На углу современных улиц Гагарина и Свердлова и сейчас стоит двухэтажное деревянное здание купца Виктора Александровича Щеголева. Вдоль линии железной дороги кроме домов Гудовских и Калинина построился купец Мясников П.Я. В двухэтажном доме на углу Новой и Пионерской улиц, где сейчас располагается почта, жил извозчик Василий Ефимович Крылов. Так постепенно стала образовываться улица Большая, почему-то в 70-е годы переименованная в Пионерскую.
В начале века выяснилось, что только в Тверской губернии насчитывалось 21 селение, содержащее в своем наименование слово Троица, а это сильно затрудняло работу железнодорожников и почтовиков. Поэтому в 1904 году Троицу переименовали в станцию УДОМЛЯ, по названию крупного озера и волости, на территории которых она находилась. Кстати, станцию Еваново, которую часто путали как Иваново, переименовали в Еремково.
В 1906 году на станции Удомля появился лесозавод Калинина, станция стала приобретать все больший вес в грузоперевозках. Так в 1911 году по перевозке лесоматериалов Удомля заняла 10-е место среди железнодорожных станций Тверской губернии, по перевозке дров - 8-е. В 1907 году из Удомли было вывезено свыше 1,8 млн. пудов (30000 тонн) различных грузов и привезено в Удомлю 305000 пудов (5000 тонн), и, таким образом, общий грузооборот составил свыше 2,1млн. пудов. Естественно, такой большой объем погрузочно-разгрузочных работ привлекает сюда и рабочую силу. На работы потянулись свободные от сельскохозяйственных работ крестьяне из окружающих деревень, а это был достаточно большой отряд работников. Так в Мерлугине было 18 дворов, в Паношине - 48, в Глиновке - 26, в Митрошине – 40, в Загорье – 38, в Санникове - 29, в Саминце – 59, Сухареве - 47, в Бачурине – 23, Елмановой горке - 36, Семеновке (Лайково-Попово) - 16, Каменке - 16, Гайнове - 20, в Дюкине - 13, Коковине - 5, а всего свыше 400 крестьянских дворов в радиусе 5 км от Удомли, это свыше 400 работников. Заселение Удомли происходило медленно, работники ходили в Удомлю на работу каждый день пешком. Чтобы поселиться в Удомле, надо было выходить из общины и лишаться земли. В Удомле же полевой земли не было, она строилась на землях железнодорожного ведомства – узкой двухсотметровой полосе вдоль железной дороги, поэтому здесь никогда не было крестьянских хозяйств.
После Большой улицы стала застраиваться улица вдоль железной дороги с северной стороны, позже названная улицей Ленина. Переезд, устроенный там, где он находится и сейчас, вывел дорогу из Удомли на север. По ней в 1890-х годах проезжали И.Левитан и А.Чехов. Вдоль этой дороги вскоре стала застраиваться новая улица, позже названная в память о государственном деятеле Володарском. Правда, застройка ее была ограничена тем, что она выходила на крестьянские земли д. Мерлугино, где строительство было запрещено. Параллельно ул. Ленина и севернее, по неудобьям стала строиться еще одна улица – Полевая. Улицы Володарского и Полевая строились на неудобьях, неиспользуемых землях, на склонах холмов и болотинах. И получились эти улицы неровные, грязные. Когда удомляне ставили здесь свои усадьбы, крестьяне не протестовали, т.к. земля все равно не использовалась.
Рядом с жилыми строениями возникали торговые точки: около переезда по обе стороны железной дороги, у вокзала и даже в самой северной части Удомли, в те времена еще не дотянувшейся до нынешнего перекрестка улиц Володарского и Мира, было построено двухэтажное здание – “казенка” – питейное заведение. На первом этаже продавались горячительные напитки, на втором этаже проживал сам торговец. В 1918 году в Удомле, тоже на неудобьях, расположилась артель “Пахарь”, занимавшаяся изготовлением и ремонтом сельскохозяйственного инвентаря. 25 марта 1920г. на берегу оз. Песьво была открыта Удомельская участковая больница, а точнее медпункт.
Уже при Советской власти среди жителей станции Удомля были такие: Гудовские Алексей Кириллович, Сергей и Валентина, Демидовы А.Ф., И.Ф. и А.А. и Т.Ф., Завьялов Михаил Павлович, Иошин Александр Иванович, Калинин Василий Иванович, Машков Иван, Минялов Алексей Яковлевич, Щеголевы Виктор Александрович, Александр Васильевич, Кабановы и другие.