АвтоНОВОСТИ

[Кирилл]

Новый Lexus RX 400h явился крупным и решительным шагом в будущее интеллектуальной высокоэффективной езды.

RX 400h сумел решить старый парадокс, соединив высокие характеристики езды спортивного автомобиля, малое потребление топлива и низкий уровень выхлопа. Он оснащен бензиновым двигателем V6 и двумя электродвигателями, которые, работая совместно, сообщают плавную мощь и приемистость восьмицилиндрового мотора. Помимо большого вклада в повышение мощности, эти двигатели также помогают формировать такие показатели потребления топлива и уровня выхлопа, которые обычно ассоциируют с гораздо меньшим автомобилем.

До сих пор объединение электрической и топливной энергии вело к компромиссу. Например, большие размеры и дополнительный вес. Этого больше нет. В результате интеллектуального применения нашей собственной гибридной технологии, ощущения, получаемые от езды, и практичность этого автомобиля всецело отвечают вашим ожиданиям от внедорожника SUV и даже превышают их...

[Кирилл]

В концерне Mercedes-Benz работают сейчас на спортивным вариантом флагмана модельного ряда компании модели Maybach 62. Пока неизвестно, останется ли машина с индексом «S» единичным образцом или пойдет в «серию».

6,17-метровый автомобиль получит 450-сильный бензиновый V12 от нового S-класса, развивающий максимальный крутящий момент на 100 Нм больше, чем исходный силовой агрегат, то есть 1000 Нм. Максимальная скорость, ограниченная электроникой, 250 км/ч. Вопреки обычной практике, когда подвеску спортивных версий настраивают более жестко, Maybach 62 S сохранит присущую лимузину необыкновенную мягкость хода.

Дальнейшую судьбу машины определит интерес потенциальных покупателей на следующих крупных мотор-шоу.

[Кирилл]

Volkswagen готовит гибрид универсала, вэна и внедорожника
Как стало известно немецким специализированным СМИ, в концерне Volkswagen работают над необычной машиной, которая совместит в себе свойства универсала, вэна, а также SUV, то есть «паркетника», если клиент пожелает автомобиль, оснащенный в качестве опции системой полного привода. Проект под внутренним обозначением VW 518 должен завершиться в середине 2009 года выводом на рынок серийной модели.

Перед этим, однако, в VW намерены решить важнейшую, можно сказать, стратегическую задачу, связанную с новинкой. В ее основу ляжет либо нынешняя модель А6 дочерней компании Audi, либо так называемая модульная конструкция, разрабатываемая ныне в ингольштадской фирме. Первый вариант поможет сэкономить намалые средства и время, второй потребует изрядных инвестиций.

Так или иначе, новую машину, создаваемую явно под влиянием Mercedes-Benz R-класса, задумали довольно большой – почти пятиметровой длины, - с внушительным внутренним пространством, позволяющим разместить в нем три ряда сидений, и комфортабельной. Важно, что семиместный автомобиль можно легко, буквально несколькими движениями руками, превратить в грузовую машину. По желанию заказчика спортвэн, так определили класс модели в VW, получает полный привод с асиметричным распределением по осям крутящего момента – 40% спереди, 60% - сзади. Для этого случая предусмотрены система ESP новейшего поколения с внедорожными функциями (помощь при преодолении склонов, специальная ABS и т.п.), шестиступенчатая механическая КПП с внедорожными функциями, блокировка центрального дифференциала, пакет для плохих дорог, защита днища и навигационная система с внедорожным режимом работы.

В какой бы версии ни заказали автомобиль будущие покупатели, за дополнительную плату его оборудуют шестиступенчатым «автоматом», пневмоподвеской или амортизаторами переменной жесткости типа Magnetic Ride. Для отделки салона предусмотрены только высокачественные материалы. Как полагают эксперты, цена машины может составить в Германии сумму от 35 000 до 45 000 евро.

[Кирилл]

Mercedes-Benz C-класса нового поколения: рыночный старт в марте
В марте следующего года немецкие дилеры получат первые серийные экземпляры седана Mercedes-Benz C-класса нового поколения, а в сентябре – универсала. Стоит напомнить, что, по данным автопроизводителя, нынешняя модель, продажи которой в версии седана начались весной 2000 года, до сих пор остается наиболее востребованной в модельном ряду автопроизводителя. Всего за прошедшие годы с конвейера сошли свыше 2 млн автомобилей. Из них около 1,4 млн седанов, 330 000 универсалов, поступавших к дилерам с весны 2001 года, и 283 000 купе, поставка которых дилерам состоялась также весной 2001 года. Свыше 30% автомобилей С-класса продается в Германии – и по этому показателю модель превосходит все другие автомобили своего класса. Другой крупнейший рынок – США, где хозяев находят около 20% выпущенных машин.

Стремясь закрепить успех, концерн повысил категорию автомобиля, не только увеличив его габариты (в длину на 5 см – до 4,58 м, в ширину на 4 и в высоту на 2 см; объем багажника увеличен на 20 л – до 475 л), но и приблизив машину по комплектации и насышенности высокотехнологичным оборудованием к стоящим «выше» в модельном ряду E- и S-классам.

Так, ушел в прошлое «четырехфарный» дизайн носовой части, и машина получила две большие фары в стилистике S-класса вместо прежних четырех. В хвостовой части, напоминающей очертаниями таковую у флагмана модельного ряда концерна, установлены две выхлопные трубы.

Помимо других элементов, новый С-класс воспримет у S-класса систему безопасности Pre-Safe, которая при высокой вероятности аварии закрывает сдвижной крышевой люк и запирает двери, а также переводит сиденья в наиболее оптимальное положение. Из-за несколько иной формы капота между ним и мотором останется достаточное пространство, чтобы оснастить машину новой системой защиты пешехода при наезде.

От обновленного Е-класса новинка получила специальную, «думающую», светотехнику под названием Intelligent Light System. Она, как надеются в Штутгарте, позволит существенно снизить риск ночных поездок, на которые в Западной Европе приходится 42% аварий со смертельным исходом.

Новая светотехника, созданная концерном совместно с известным поставщиком Hella, автоматически приспосабливается к меняющимся в ходе поездки условиям внешнего освещения и погоды. При движении по обычным, как правило, малоосвещенным шоссе ксеноновые фары действуют не в режиме привычного «ближнего» света, а «бьют» примерно на десять метров дальше и преимущественно в левую сторону.

При скорости свыше 90 км/ч система автоматически переходит на первый режим так называемого «автобанного освещения». Мощность ксеноновых источников света повышается с 35 до 38 ватт. На втором режиме, который начинается со скорости 110 км/ч, дальность действия луча повышается еще больше, до 120 метров, и в результате водитель видит на полсотни метров дальше, чем позволяет нынешний «ближний» свет. При этом возможность ослепления едущих навстречу сведена к минимуму.

На случай тумана у Intelligent Light System предусмотрен особый режим работы. Если видимость менее 50 метров, а скорость движения менее 70 км/ч, левая фара отклоняется влево на восемь градусов и одновременно вниз, что должно снизить ослепление водителя отраженным от тумана лучом. На скорости свыше 100 км/ч система «понимает», что опасный участок позади, и переходит на обычный режим. Стандартные «противотуманки» продолжают работать.

С одной стороны, автопроизводитель намерен заинтересовать новой машиной с динамичным, стильным дизайном молодых клиентов. С другой – сохранить в числе традиционных покупателей зрелых людей, средний возраст которых, согласно фирменной статистике, составляет 53 года. Конструкторы и дизайнеры концерна упростили, по сравнению с нынешней моделью, посадку пассажиров на задние сиденья, а в оформлении салона предусмотрели варианты не только в современной «алюминиевой» стилистике, но и в классической «деревянной».

Несмотря на классическую пружинную подвеску, шасси обеспечивает высокий комфорт, нетипичный для автомобилей этого сегмента. Впрочем, в качестве опции предложат систему с амортизаторами переменной жесткости, которая позволит водителю собственноручно настраивать подвеску на желаемый режим.

Моторная линейка машины начинается с четырехцилиндрового компрессорного двигателя мощностью 156 л.с. (версия С 180) или 184 л.с. (С 200). Далее следуют бензиновые V6, развивающие 204 л.с. (С 230), 231 (С 280) и 272 л.с. (С 350). Мощностной диапазон дизельных версий С 200 CDI, C 220 CDI, C 320 CDI – от 136 до 225 л.с.

Все автомобили серийно комплектуются шестиступенчатой механической КПП, а в качестве опции – пятиступенчатым (для четырехцилиндровых версий) или семиступенчатым (для вариантов с V6) «автоматами».

По традиции «домашнее» тюнинговое ателье AMG готовит собственную, самую мощную версию автомобиля, премьера которой ожидается осенью 2007 года. Машину с заметно измененным кузовом оснастят 6,2-литровым V8, развивающим мощность 450 л.с. и максимальный крутящий момент 600 Нм.

[Кирилл]

Volkswagen Tiguan: от концепта до шоу-кара
На декабрьском мотор-шоу в Лос-Анджелесе концерн Volkswagen в очередной раз представит совершенно новый автомобиль, ранее известный под названием Concept A, а ныне - Tiguan. Напомним, что впервые машину показали в Берлине в феврале нынешнего года, а весной – на международном автосалоне в Женеве. Тогда новинка предстала перед публикой и специалистами в качестве концепта, на американском же смотре ее статус оспределяется термином «шоу-кар». Что означает: за минувшеее время автомобиль продвинулся по пути от опытного концептуального единичного образца к серийному.

По дизайну и технической начинке «младший брат» известного внедорожника Touareg являет собой нечто среднее между спорткаром и SUV. По другим оценкам, машина воплощает в себе свойства купе и комби.

Экстерьер автомобиля Concept A длиной 4,348, шириной 1,854 и высотой 1,551 м под стать его назначению – сравнительно длинный капот, линия крыши, ниспадающая вперед и назад, объемная задняя часть. Узкие, трапециевидные фары на светодиодах, мощная V-образной формы решетка радиатора из полированного алюминия, широкие пятиспицевые колесные диски диаметром 20 дюймов с покрышками шириной 295 мм. Мягкий верх машины складывается. Заднее стекло откидывается вверх. Крышка багажного отделения состоит из двух частей – нижняя откидывается вниз и образует плоскую горизонтальную поверхность, облегчающую погрузку-разгрузку. Под ней располагаются две хромированные концевые насадки выхлопной системы.

Под капотом новинки, представленной в Берлине и Женеве, располагался четырехцилиндровый 1,4-литровый 150-сильный двигатель типа Twincharger (TSI), оснащенный как механическим компрессором, так и турбонагнетателем. КПП автоматическая шестиступенчатая. В качестве альтернативы бензиновому силовому агрегату – турбомотор FSI мощностью 200 л.с., известный по модели Golf GTI, или дизельный TDI.

В салоне Concept A – эргономически деформированный трехспицевый руль, на приборной панели зрительно доминирует большой круглый мльтифункциональный тахометр. К услугам водителя – дисплей, на который выводится информация о режимах работы аудиоустановки, кондиционера и навигационной системы.

Уже после премьер автомобиль получил «настоящее» название – Tiguan. Оно появилось благодаря читательскому конкурсу, объявленному популярным немецким журналом Auto Bild. Жюри, рассмотрев множество предложений, остановилось на словосочетании, представляющем собой гибрид немецких Tiger (что оно означает, ясно и без перевода) и Leguan («игуана»).

Полноприводный шоу-кар Tiguan внешне во многом сохранил основные черты концепта, однако «купеобразность» силуэта подчеркнута еще больше. Прежние 20-дюймовые колесные диски уступили место гигантским 22-дюймовым. Габариты автомобиля практически не изменились, однако в облике теперь ощущается больше внедорожника, чем прежде. Моторная линейка, согласно информации от автопроизводителя, полностью повторяет таковую у концепта.

Как предполагается, серийный автомобиль поступит на рынок в 2008 году по минимальной цене в Германии 26 000 евро.

[Кирилл]

Купе Audi A5 замечено и снято на ходовых испытаниях
Немецким фотоохотникам за прототипами будущих моделей удалось заснять во время ходовых испытаний купе Audi, которому вскоре предстоит стать серийным автомобилем концерна под наименованием А5. Как считают эксперты, мировая премьера новинки должна состояться на весеннем мотор-шоу в Женеве.

На счастье журналистов, машина, попавшая в объектив фотокамеры, «задрапирована» незначительно, что вряд ли говорит о промашке испытателей. Скорее всего, покров таинственности, всегда окружающий новые модели, стал более прозрачным из-за близости презентации. На основе «шпионских» снимков удалось создать компьютерную реконструкцию внешнего облика купе.

4,7-метровый автомобиль с двумя дверями и посадочной формулой 2+2 получит базовый турбодвигатель TFSI объемом два литра мощностью 177 л.с., а также 3,2-литровый V6, развивающий 255 л.с. «Заряженную» версию S5 оснастят 350-сильным V8, а вариант RS5 – 420-сильным восьмицилиндровым силовым агрегатом.

Примерно через год после рыночного старта купе в 2007 году дилеры получат также открытую машину с мягким верхом.

[ninja]

Совет Федерации одобрил поправки в закон об ОСАГО

На пленарном заседании Совет Федерации одобрил поправки в закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Эти поправки вводят понижающие и повышающие коэффициенты при заключении нового договора страхования в случае смены владельцем своего транспортного средства. Теперь законом учитываются повышающие или понижающие коэффициенты по всем лицам, указанным в договоре, на протяжении всей их страховой истории и вне зависимости от использования конкретного транспортного средства, в том числе при смене автомобиля.

Председатель комиссии верхней палаты по финансовым рынкам и денежному обращению Сергей Васильев отметил, что изменение нормы должно стимулировать владельцев транспортных средств к безаварийной езде, а также замене устаревших транспортных средств на более новые и безопасные.

Теперь поправки к закону об ОСАГО поступят на подпись президенту. В том случае, если глава государства подпишет документ, он вступит в силу через 90 дней после официального опубликования.

[ninja]

Каждая пятая АЗС Москвы продает некачественный бензин. Черный список заправок.

В Москве с начала 2006 г. на 35 автозаправках выявлено некачественное топливо. Как сообщили в Департаменте природопользования и охраны окружающей среды города, за 10 месяцев 2006 г. было проверено 163 АЗС, отобрано 568 проб. На 35 АЗС (21,5% от проверенного количества АЗС) выявлено 43 пробы моторного топлива, не соответствующего экологическим требованиям, - зафиксировано превышение концентрации серы, несоответствие по октановому числу и превышение объемной доли бензола. В нескольких пробах выявлено несоответствие по двум показателям. Причем из 43 проб, не соответствующих экологическим требованиям, более половины не соответствовала даже требованиям ГОСТ (ТУ). Как отметили в департаменте, "данные результаты проверок свидетельствуют, что доля "неэкологичного" топлива, реализуемого в городе Москве, еще велика".
Кроме того, с начала 2006 г. по сентябрь включительно было вынесено 27 постановлений о назначении административного наказания за нарушение законодательства в области охраны окружающей среды на сумму 7 млн 800 тыс. руб. (26 компаний привлечены к административной ответственности за реализацию и 1 компания - за поставку моторного топлива, не соответствующего экологическим требованиям). Всего оплачено 10 штрафов на сумму 2 млн 800 тыс. руб.

Список заправочных комплексов, где бензин не соответствует экологическим нормативам:
• ЗАО "Асгард" Варшавское ш., вл. 123
• ОАО "ФПК "Кедр-М" Наставнический пер., вл. 17
• ООО "Трансэнергоснаб" Дмитровское ш., вл. 124Д
• ООО "Грейтек" Юрьевский пер., вл. 17/1
• ЗАО "Ассоциация "ГРАНД" ул. Довженко, 2А
• ООО "Альфа-Петрол М" ул. Ясеневская, вл. 13А
• ООО КПФ "Лидер – АСВ" Варшавское ш., вл. 118А
• ООО "НГК "Интеройл" ул. Зенитчиков, д. 7
• ООО "Нафтал-Л" Старообрядческая ул., вл. 32
• ООО "Нафтал-Л" Звенигородское ш., вл. 28А/1
• ООО Компания "СБС-ХХI" Космонавтов ул., вл. 19
• ООО "ЛАРКС" Ленинградское ш., 71/1
• ООО "Фирма "КАНДА" Крымская наб., вл. 12
• ОАО "ФПК "Кедр-М" Новосущевская ул., вл. 23
• ООО "У.Т.С." поставщик

[ninja]

Energy news

Некоторые машины никогда не побьют рекорды продаж. А всё потому, что выпущены они ограниченным тиражом. Впереди 5 самых шикарных автомобилей!


ПЯТЬ!
На этой строчке Lamborghini Gallardo Nera. Главная фишка - эксклюзивный черный цвет. Даже колесные диски Callisto будут выполнены в этом цвете. Техническая начинка суперкара тоже достойна внимания - движок в 520 лошадей, навигационная система, камера заднего вида и бортовой комп.
Lamborghini Gallardo Nera. В тираж вышло только 185 штук!


ЧЕТЫРЕ!
Mer cedes начал выпуск спорт-каров SLR 722 Edition. Под капотом прячется двигатель мощностью 650 лошадиных сил. До сотни он разгоняет авто всего за 3,5 секунды. Производители даже открыли специальную школу, в которой владельцев обучают такие легенды формулы 1, как Дэвид Култхард, Йохан Мосс и Клаус Людвиг.
150 спорт-каров Mercedes SLR 722 Edition. Минимальный ценник - 465 тыс. евро!


ТРИ!
Masera ti MC12 Corsa. Это самый настоящий болид, предназначенный только для гоночных трасс, но… участвовать в соревнованиях он не будет… счастливому обладателю этого авто придётся построить специальную дорогу. Мощность двигателя 755 лошадей.
Maserati MC12 Corsa - их всего 12! Цена удовольствия миллион евро!


ДВА!
Самая эксклюзивная версия лимузина Rolls-Royce Phantom. От обычного Фантома этот отличается наличием брони, удлинённой базой и шикарной отделкой салона (повсюду - красное дерево и кожа). Кроме того, эмблемка на капоте выполнена из чистого серебра.
Rolls-Royce Phantom – он такой один, и стоит почти 2,5 млн. евро!

[ninja]

ОДИН!
BMW Individual 760 Li. Эту тачку создали специально для швейцарской часовой мануфактуры Girard-Perregaux. По задумке, у пассажира должно возникнуть ощущение того, что он попал в шикарный часовой салон. Внутри есть специальная деревянная шкатулка с новыми ходиками и встроенные в спинки сидений мониторы с рекламой конторы. Что касается отделки, то дизайнеры использовали тёмно-серую кожу, кость оленьих рогов и даже – редкое африканское дерево венге.
Неповторимый BMW Individual 760 Li - не продаётся!