Ремонт пластикового бампера

[Zero]

Народ подскажите пожалуйста, в Удомле где нибудь можно качественно отремонтировать пластиковый бампер???
А то что-то новый не хочеться покупать

[Uns]

Да........
За шиномонтажом на остановке город.
Не помню как зовут, но делает он з***сь

[Zero]

За шиномонтажом на остановке город.
Это напротив шестого магазина чтоли???

[Stimyl]

Я знаю один перец в Питере делает оч хорошо!
60р один см.
Вот только все его координаты потерял(((((

[Uns]

Сообщение от Zero

За шиномонтажом на остановке город.
Это напротив шестого магазина чтоли???

Точно не помню.....
Между автомастерской с сидими воротам и мойкой шиномантажом!!!!!

[BamBu4a]

гк Железный 10 блок до конца блока доезжаеш там кароч увидиш или спросиш у кого нить делает отлично

[Messiah]

Сообщение от Zero

Народ подскажите пожалуйста, в Удомле где нибудь можно качественно отремонтировать пластиковый бампер???
А то что-то новый не хочеться покупать

На раз отменно делается своими руками. В зависимости от степени повреждений, нарезается металлическая сетка с мелкой ячеёй, в среднем это 2х2 см. Далее нагретым паяльником с хорошей плошадью жала, эти куски с интервалом вплавляются в пластик по середине шва стыкующего фрагменты бампера (с внутренней стороны). После окончания, проводятся косметические подчистки и при необходимости покраска. Качество такого "шва" настолько высоко, что при повторном ударе, пластик ломается в другом месте, но никак ни на месте прежнего ремонта. Давным давно, во времена дефицита сам латал свой бампер этим способом, т.к. новый было просто не найти...после покраски, швов с лупой при солнечном свете было не найти. Способ годится для ремонта любых пластиковых деталей, любой сложности профиля - естесственно обладающих способностью плавится, а таких 98%.

[BamBu4a]

Да ну на фиг еще на портачит ченить

[Zero]

Сообщение от Messiah

На раз отменно делается своими руками. В зависимости от степени повреждений, нарезается металлическая сетка с мелкой ячеёй, в среднем это 2х2 см. Далее нагретым паяльником с хорошей плошадью жала, эти куски с интервалом вплавляются в пластик по середине шва стыкующего фрагменты бампера (с внутренней стороны). После окончания, проводятся косметические подчистки и при необходимости покраска. Качество такого "шва" настолько высоко, что при повторном ударе, пластик ломается в другом месте, но никак ни на месте прежнего ремонта. Давным давно, во времена дефицита сам латал свой бампер этим способом, т.к. новый было просто не найти...после покраски, швов с лупой при солнечном свете было не найти. Способ годится для ремонта любых пластиковых деталей, любой сложности профиля - естесственно обладающих способностью плавится, а таких 98%.

Собственно так и сделал