указанное вышея знаю, меня интересует гр....ная корректировка по евро 3. -зависимость обсчета положения ДПКВ, ДРВ, ДНД. Долбанный глюк Ланосов не исправляется без корректировки указанной выше штуки. Это типа нулевой уровень шуме мотроа, как на первых десятках, ошибка датчика детонации, лечилось перешивкой иль заменой блока, но тут хохлы халтурят ждут приработки, хотя на Шевроле эта вещь корректируеться в принципе сама. Все дело в пробеге и в сравнении.Я в тупике но не сильном, 7000 р решат вопрос) Но может кто встречал Ланос с Евро 3?
__________________
На четвертом развороте друзей не бывает...
|