Отчёт об автопутешествии выходного дня по "Тверской Карелии"
 

(К модераторам - долго пытался понять, куда это рациональнее написать? Вроде и в "Туризме" есть "Автотуризм", правда, заглохший с 2007г, но там - о дальних маршрутах; и в "Вокруг света" есть тема о карелах, но чисто в теоретическом плане; и в Автоклубе есть отчеты о поездках выходного дня (во внедорожной теме) и о дорогах в окрестностях. В общем, решил написать здесь, если не к месту - переместите.)

Опубликовал фотоотчёт о вчерашнем автопутешествии по соседней с нами, но мало известной среди удомельцев "Тверской карелии" - дальним закоулкам Спировского и Лихославльского районов, по местам, связанным с событиями 1918 - 1937 годов, когда тогдашняя власть боролась с церковью, в результате чего появились "новомученики", а церкви (большинство) оказались закрыты и разорены. Отчёт - здесь: http://of.putnik.ru/viewtopic.php?p=4428#p4428

Спасибо за отчет. Действительно, в настоящее время большинство храмов и иных ценностей культурного наследия в нашей стране выглядит именно так, как на фотографиях. Нашему государству нет до них дела. Единственное что хотелось бы сказать, так это Огромное спасибо местному священнику и таким людям как он, которые своими силами пытаются поддерживать достопримечательности.

При чем тут государство? Все зависит от епархий. Летом этого года ездили по святым местам Нижегородской губернии. Так вот за всю поездку не встретили ни одного заброшенного храма или церкви. Многие отреставрированы, какие-то восстановлены чуть-ли не с нуля. Даже за самыми крошечными чувствуется уход,пригляд. К сожалению, в нашей области дела обстоят совсем плохо.

"Каков поп, таков приход" - говорят. Оно так, наверное, но и государство от церкви отмахивать тоже не стоит. В одной ведь упряжке, и косвенное тому подтверждение, что и в самоуправлении по области, и в Тверском регионе вцелом чёрт знает что творится. :)

Фотоотчёт об автопутешествии на станции Куженкино и Баталино
 

Строительство Бологое - Полоцкой железной дороги было инициировано Николаем 2-м по предложению и на заёмные деньги французского правительства - в плане подготовки к возможной 1-й мировой войне, для быстрой переброски русских войск к западной границе - в Польшу. Начали исследования где-то в 1901г, строить - в 1904г, а закончили в 1907 (японская война помешала). Несмотря на займ, строили красиво (в стиле модерна, с элементами готики), комплексно (всё необходимое сразу, вплоть до электростанций, больниц, жилья для персонала) и с расчётом на расширение полотна до двух колей (мосты, насыпи).

Мне выпал повод недавно посетить две станции этой железной дороги - Куженкино, которое всего в паре километров от трассы М10, и Баталино Фировского района. Фотоотчет о поездке + ссылки на статьи и видеофильмы об этой железной дороге желающие могут посмотреть здесь: http://of.putnik.ru/of/viewtopic.php?f=17&t=333 Маршрут этот любой автомобилист может повторить и сам, в хорошую погоду.

Фотоотчёт о Рождестве в с.Осечно
 

"Как только сворачиваешь с большой дороги у Лисково - попадаешь в сказку. Где пушистый снег толстым слоем покрывает дорогу, где нет машин, а придорожные деревья застыли в снегу. Тихо и темно. Лишь "редкие в деревне фонари" освещают замершие "деревни под снегами" (говоря цитатами из В.Н.Соловьёва)."
Фото: http://of.putnik.ru/download/file.php?id=1228&t=1
Ссылка: http://of.putnik.ru/viewtopic.php?p=4939#p4939

По ямским станциям: Дорки - Хотилово, фотоотчет
 

Оказывается, в давно известных местах, которыми проезжаешь часто, можно увидеть нечто интересное, если остановиться и присмотреться, да ещё и поговорить с местными старожилами.

Подробный отчет можно посмотреть, начиная отсюда: http://of.putnik.ru/viewtopic.php?p=7526#p7526

Иллюстрацию что-то вставить не удалось :( получилась только ещё одна ссылка - http://of.putnik.ru/download/file.php?id=2511

Вот и хорошо, есть ссылка, пройдем и глянем ;)