1) редкий мотоцикл, они только начинают залазить официально на наш рынок.
2) Кубатура не понятна, если ты "вокруг дачи", то нужно легче
3) Сомнительное понятие 600кубовый спорт-инвентарь в виде мотарда


ПЕРВЫЙ-ГЛАВНЫЙ вопрос
для чего тебе нужен мотоцикл???
Если ответить ты пока не можешь ибо нужно пробовать,
то пробовать нужно с распространенной-надежной-доступной модели,
коих не так много

мотард подразумевает езду по городу, а без доков как то стремно)
вообщем бери сб1300, проверено! ж)

Димоныч, определись в главном! Ты хочешь ездить по дорогам или по пересечённой местности?

p.s. Во втором случае бумажки не нужны :)

У меня уже есть один 1300 )))

У меня за два года ни разу документы не проверили, и вообще ни разу не остановили.

А если рассматривать с другой стороны:
если авария или сбил кого или справацировал
Можно конечно ответить, что за 2 года никого не збил;d
Если в лесу гонять то доки не нужны, а если в город будь любезен
Вообще странно что я тебе это говорю, ведь ты исполняешь этот закон :suicide:

Ты отвлекаешься от главного :)

На самом деле хочется не просто лес в Удомельском р-не помесить, но и более дальние вылазки совершать.

Тогда сложная у тебя задача :)
Это ассоциируется с всесезонными покрышками для круглогодичного использования, которые летом и зимой плохо держат.

Задача сложнее в финансовом плане:
оформление, налоги, два комплекта звезд(дорожье-бездорожье) и два комплекта резины(дорожье-бездорожье)
поворотники, фары, номерная лопата не сильно помешают если ты не суперспортсмен

Ты забыл две самые значимые части: подвеску и двигатель. Подвеску не заменишь как комплект резины, а у дорожной нет потенциала для рельефа. Покупать "злую" Ohlinz, KYB или WP вряд ли будешь. Двигателю нужно добавить "отклика", но не все стоковые моторы позволяют это сделать и такой двигатель не нужен для дорог.
Ездить конечно можно на всём, вопрос как...

На первом мотоцикле об этом думать, только морочиться еще сильнее.
Вполне хватит стоковых, ну а если в последствии голову снесет на этом, то да.

А Вам не кажется, что кто то просто (извините) зажрался)))))?

Ваня
самокритичный ты наш-)
мы тебя любим, не переживая ты так сильно-)

Братья, вы так рьяно спорите, что мне нужно купить, что я решил - что купите, на том и буду ездить...

Речь не о тебе.
Димоныч намедни высказывал амбициозные мысли на счёт не замахнуться ли на …

Если кто то хочет забить на узаконненую жись (птс, техосмотр и т.д.) и уйти в леса :), то самое бюджетное решение, это купить кроссач 125 2Т и радоваться жизни :yahoo:. Лёгкий, нужная подвеска в стоке и "подрывной" мотор (около 40л/с!). Простое и дешёвое обслуживание + раз в год поменять поршень и возможно диски сцепления. Понадобится только тюнинговый бак на 12-14л (могу помочь).

p.s. кстати пианинный завод до сих пор выпускает 2Т:
http://s48.radikal.ru/i121/1112/f3/6bc2a528003b.jpg

Немного пугает фраза: "...раз в год поменять поршень..."

ну ямаха же )

Есть старая русская пословица: "Волков бояться, в лес не ходить" ;d

На всех таких мотиках за "подрывную" мощность и низкий вес (89-93кг!) придётся платить. Комплект Wiseсo: поршень, кольца, палец, прокладки, стоит 140-160$. А поменять поршень на 125 2T с жидкостным охлаждением, это час работы. По сравнению с обслугой 4T, это халява. Учитывая стоимость мотика, где уже есть всё "нужное", бюджетней не бывает :)

Вот пример 125 2T с мотогон тчк ру:
YZ 2004 в "железяке" – 85 т.руб.
http://s59.radikal.ru/i163/1112/84/6cc0b05e40c4.jpg
тюниное YZ 2007 в "люмине" - 135 т.руб.
http://s017.radikal.ru/i426/1111/c1/c905fda0a351.jpg

Согласен, предложение вкусное, но мне нужно что-то для дорог общего пользования. Пусть будет без доков, но с оптикой.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...1610-def9.html - реальный мопед для местных говен, и в дальнобой на таком гоняют, я возьму такой вторым как куплю КТМ адвенчер::)

а может просто кому то не осилить ПДД, чтобы достойно выехать на дороги нашей страны))? Почему вы прячетесь в лесах, как партизаны, пообщайтесь с народом может Мы Вам чем нибудь сможем помочь?

c пдд всё путем, да и причем тут пдд, человек хочет погонять там где на другом не погоняешь, на то и эндуро - ездить можно везде!

1) Права категории "А" получил в далёком 1992г.
2) Потому что эндуро, это реальная свобода, не ограниченная дорогами, правилами, техосмотрами и т.д. :yahoo:
3) Эндуро-диалог с народом налажен с 12.10.2010г. (создана данная тема).
4) Помоги мне материально на Rekluse? ;d

я очень рад, что у тебя есть категория А)))) рад что ИСКАТАЛ всю(ну или почти всю) Нашу Удомульскую область...))))но это не свобода)) ты ограничиваешь себя лесами и болотами и что красивого в болотах)? я не знаю, покатайся по другим городам посмотри достопримичательности.... не на машине, не на паровозе, а на моцике!!!
С рюкзаком поршневой.... вот радость)))

Поздравляю всех с Новым Годом!!!
В половине стране он уже наступил, через несколько часов настигнет и нас.
Хочеться пожелать нам всем
здоровья, задора, больших возможностей, свободы, уверенности, терепения друг к другу, реализации задуманного!:beer::beer::beer:
Не заганять самих себя в рамки, созданых стериотипов
Если не Мы, то кто....???!!!
:party:

Присоединяюсь к сказанному!
Позавчера дед мороз привёз мне прямоток FMF и DynoJet :yahoo:

CRM выпускался до 1999г., был хорош и востребован 3-5 лет назад, а сейчас народ начинает их скидывать, сам догадайся по каким причинам. Когда ты соберёшься его покупать......

p.s. кстати странно, что его перестали обновлять и выпускать, ктм, хуса, хаска, тм выпускают и успешно продают аналогичные модели.

Не знаю, что ты хочешь подсвечивать…. Есть канторы, типа этой, которые делают свет для спортивных мотиков. Теоретически, вопрос решаем, в каталоге "Tucker Rocky" есть девайсы такого плана.

Или вот такой мощный светодиодный девайс :)
Фара Sigma Sport Karma Pro (17500)
http://velomirshop.ru/cms/files/Acce...igma/karma.jpg
- сверхдлительный срок работы при одинаковой яркости (3,5ч в режиме повышенного потребления энергии, 5,5ч в стандартном режиме и 11ч в режиме экономии энергии с литий-ионной аккумуляторной батареей)
- высокопрочный алюминиевый корпус
- водонепроницаемость
- индикатор заряда батареи

Если на природе ты нашёл хорошую укатанную тропинку, это не значит, что по ней стоит гулять ...

Ты так пробовал уже?

ну мы примерно так же ехали :)

Ага, много раз .... 16 лет назад :)

Настоящий эндуро выглядит так:

Я только не понял, причём здесь эндуро?

Не воспринимай это видео серьезно :)

Вот был бы он в кроссовом шлеме с козырьком- тогда даааа....

остановил свой выбор на Suzuki DRZ 400S, думаю, что в июне возьму..

сиденье - кирпич у сего дыэрзета...
начинай тренировки седалищного нерва-)))

нафига? есть такая штука - ателье.. умягчат!

http://www.ebay.com/itm/00-07-Suzuki...5e1524&vxp=mtr


http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=...seat&_osacat=0


http://www.ebay.com/itm/Stearns-Moto...64d2eb&vxp=mtr

новоиспеченный счастливый обладатель такого аппарата:

http://forums.sempermoto.ru/topic/12...374#entry16374

ценник не радует на коняшку :suicide:

А почему только в июне?

может и раньше, но июнь крайний срок.

самое офигенное, это май, начало июня, когда травка маленькая :)

http://s019.radikal.ru/i622/1203/ad/0895350f67be.jpg

... а с июля в траве уже старые столбы попадаются ;d

ну это веский аргумент... для внедорожного мотоцикла-то ;d;d

катапульта требует настройки

скалолаз блин... камеру угробил...

Он наверно тоже думал, что внедорожный мотик сам всё сделает ...

Жестко, он колени поломал полюбому

Да че-то не слышно было криков и мата...

В комментах написано, что перелом рёбер и кисти ... а для такого "многообещающего" полёта, это хеппи энд

Витя, ты обратил внимание, что неХонда работала под водой! :):d:-?

и утонуло.. тоже хороший показатель.