Я бы предложил любой китайский импульсный блок питания, чуть переделаный, на 0,7а вполне достаточно, дешево и сердито :)

У свинца больше всего циклов при нормальных условиях. Если для кадмия это 1000 циклов, для лития поменьше, то для свинца может быть и 3000.

очень нужен контроль тока и плюшки? :)

свинцовый...

Во во идея была, да и зарядник есть переменно-постоянного питания, 1000 mA, выходное питание 3...12V. Жаль только как его на поменьше ток переделать незнаю.
А 1А плохенько будет?ничего не шандарахнет?

Дело в том, что при зарядке нужно напряжение до 15 вольт. Если твой зарядник на ХХ выдаёт такое напряжение, то вполне потянет. Тогда может быть и ток ограничивать не придётся.
Но лучше я тебе порекомендую купить простейший китайский мультиметр рублей за 200 с режимом измерения тока. Просто если напряжение будет оставаться постоянным, то ток будет постепенно падать. В принципе, это нормальный режим зарядки если начальный ток будет где-то 1А, а потом будет падать до тока подзарядки. Надо экспериментировать.
Если купил уже аккумулятор и зарядник есть, купи за 200 рублей мультиметр и посмотри что да как. Если схемы нужны, обращайся. Кстати, и ток разряда можно будет сразу мерять, и напряжение на батарее.

нет ещё зарядника, есть китайский блок питания (называется зарядное....см выше).
Мультиметр давно собираюсь купить, только незнаю какие выбирать(или они все - все параметры меряют?) приобрету.

А зарядник для авто, там же емкость другая. Нужен с регулировкой тока?

Ну я уже писал - если то что у тебя есть (китайский блок питания) будет нормальный ток и напряжение давать и не перегреваться при этом, то не надо регулировки тока, толкьо время будет побольше. Ну и может жизнь аккумулятора будет не такой продолжительной, как хотелось бы. Но они не такие уж и дорогие.

Что на нем написано, это лажа. Единственно: подсоединяешь к разряженому аккумулятору и меряешь ток, если примерно 1,4 номинала (для 7а это примерно 1А), то нормально, т.к. с зарядкой он сильно уменьшится и в среднем будет норм.
2 Pytti Вы это серьезно просвинцовые? Значит я отстал от жизни и нужно почитать теорию :)

Про герметичные аккумуляторы:
"Снижению газовыделения способствуют и рекомендуемые для герметизированных аккумуляторов режимы заряда, при которых ток понижается по мере их заряжения."
"При заряде свинцово-кислотного аккумулятора, как и в других аккумуляторах с водным электролитом, имеют место побочные реакции выделения газов. Выделение водорода начинается при полном заряжении отрицательного электрода. Кислород начинает выделяться гораздо раньше: в обычных условиях заряда при 50-80% заряженности (в зависимости от тока заряда), а при температуре 0 °С уже после заряда на 30-40 %. Вследствие этого отдача положительного электрода по емкости составляет 85-90 %. Для получения полной разрядной емкости при заряде аккумулятору должен быть обеспечен перезаряд на 10-20 %. Этот перезаряд сопровождается существенным выделением водорода на отрицательном электроде и кислорода - на положительном."

И ещё небольшая корректировка цифр, которые я говорил ранее (нижеуказанные цифры характерны именно для герметичных аккумуляторов, таких как у тебя):
"Напряжение разомкнутой цепи заряженного аккумулятора равно 2,05-2,15 В, в зависимости от концентрации серной кислоты. При разряде по мере разбавления электролита напряжение разомкнутой цепи аккумулятора понижается и после полного разряда становится равным 1,95-2,03 В."
Это для режима разрядки (заметь, напряжение надо измерять на холостом ходу).
Зарядку надо проводить (рекомендуют) так: вначале стабильным током где-то 0.1С (можно повысить до 0.3С с контролем напряжения на батарее) в течение приблизительно 8 часов, при этом аккумулятор заряжается примерно на 80%, и напряжение на аккумуляторе достигает 2.4 В на аккумулятор (2.4 В *6 банок = 14.4В), после чего переходят на режим зарядки при постоянном напряжении, при этом ток постепенно снижается. Время заряда по такой схеме где-то 24-25 часов. При снижении тока подзаряда ниже определённой величины (10% первоначального) рекомендуется переводить аккумулятор в режим дозаряда (для снижения газовыделения), т.е. заряда при напряжении 2.3-2.35 В на банку. Попробуй свой зарядник подключи к аккумулятору (разряженному) и посмотри, хотя бы приблизительно этот режим соблюдается? Если да - то всё отлично.

НАсчёт 3000 циклов я загнул, не смог сейчас найти эту информацию, но где-то её слышал. Но 1000 циклов с потерей 20% ёмкости выдать могут точно.

ЗЫ. Прошу не коверкать ник - т.к. это второе имя, следует к нему относиться подобающе.

Прошу прощения, это не нарошно