Может быть глупый вопрос, но все же... Сегодня ездил с включенным кондиционером и когда отъезжал со стоянки увидел под автомобилем лужу конденсата. Это у всех так или только у меня? Я конечно понимаю, что конденсат должен куда-то деваться, но как-то странно и непривычно видеть лужу под машиной.

Не пугайтесь, это у всех так :)

Конденсат капает прямо землю. У меня климат-контроль включен постоянно - тоже капает

__________________

Если лужи не будет, то это повод для беспокойства работы испарителя.

Спасибо. Теперь я спокоен, а то уже волноваться начал.

кто нить видел в продаже фильтры нулевого сопротивления в удомле?
и в какую цену они примерно?

В АвтоСтиле лежали.

в двигатель иж - ю5 по документам добавляется именно М8в в пропорции 1:25. Но дело в том, что когда начали выпускать этот мотоцикл, ничего более подходящего в природе не существовало.
На сегодняшний день выбор стал заметно богаче. Лучше всего лить специальное масло для двухтактных двигателей, хоть для бензопил, хоть для лодочных моторов. Пропорции обычно пишут на канистрах, но если не найдёшь, то бодяжь 1:40 - 1:50, не ошибёшся. Главное не лить туда масла для четырёхтактных двигателей, в них много всяких присадок которые не дают маслу сгорать, и оно в виде нагара забивает глушитель...

зачем они тебе? хочешь двигатель угрохать?

может не по теме, но все же...
Можно ли зарегистрировать мотоцикл Урал без коляски, если завод изготовитель выпустил с коляской?
И еще если я все же ее сниму, а меня остановят менты большой ли будет штраф?? и если не трудно можно узнать статью по которой будут штрафовать)?
Заранее спасибо

По теме, почему же не по теме-то ? :)

По-моему, на мотоколясках номера заводы-изготовители не проставляют.
ПТС также отметок об этом обычно не содержит.

Например, "Урал" (мотоцикл ИМЗ.8.103)

имеет три заводских номера: двигателя, шасси (рамы) и КПП

Так что, думаю, беспокоиться не о чем.

__________________